Guide du marseille colonial

Auguste Vimar

Bruno — 2023-04-04T13:24:07Z

Date de délibération non connue.

Auguste Vimar (1851-1916) est un illustrateur né à Marseille. Pour l'Exposition coloniale de 1906, il réalise des cartes postales « exotiques et racistes [1] ».

[1] Jean-Marie Milleriri, « Auguste Vimar, un illustrateur colonial », Images & Mémoires, n° 29, 2011.

Docteur Edouar Marie Heckel

2023-03-17T23:00:00Z

Date de délibération non connue.

Édouard-Marie Heckel (1843-1916) est un botaniste et médecin français. Fils d'un médecin de marine, Édouard Heckel entre à 16 ans comme étudiant en pharmacie à l'école de médecine navale de Toulon. Pharmacien de la marine, il est affecté aux Antilles où il est contaminé par la fièvre jaune ; il est un des rares survivants. Il étudie la flore tropicale dans le superbe jardin botanique de Saint-Pierre de la Martinique. Il est ensuite nommé à la Nouvelle-Calédonie et en profite pour visiter l'Australie, les îles de la Sonde, Java, Ceylan et l'Indochine.

De retour en France, il acquiert les diplômes de docteur en médecine et docteur ès science. Il enseigne à l'école de pharmacie de Montpellier puis à la faculté des sciences de Grenoble et enfin, en 1877, à la faculté et à l'école de médecine de Marseille où il s'établit définitivement. Il est nommé le 3 novembre 1877 titulaire de la chaire de botanique en remplacement d'Auguste Alphonse Derbès, poste qu'il occupera jusqu'à sa retraite, le 1er novembre 1913.

À partir de 1885, Heckel s'oriente vers l'étude des plantes tropicales médicinales ou industrielles, telles que les oléagineux. En 1893, il fonde l'Institut colonial et le Musée colonial de Marseille au 63 boulevard des Dames. Appuyé par son ami Jules Charles-Roux, qu'il a connu sur les bancs de la faculté des sciences, il crée un enseignement de pathologie tropicale à l'école de médecine.

Dès 1901, il lance l'idée de la création d'une première exposition française exclusivement consacrée aux colonies. Ce projet sera soutenu par Jules Charles-Roux qui en sera le commissaire général et Heckel son adjoint. L'exposition qui se tiendra au parc Chanot aura un grand succès, de son ouverture le 14 avril 1906 à sa fermeture le 18 novembre 1906. Heckel est le correspondant de l'Académie des sciences et de l'Académie de médecine. Il est membre de la Société de géographie de Marseille, membre de l'Académie de Marseille et commandeur de la Légion d'honneur.

C'est au 49 de l'avenue du Docteur-Heckel, que se trouve l'usine Rivoire et Carret dont l'histoire révèle également l'importance des colonies dans le développement économique et commercial des entreprises françaises. En effet, c'est en 1860 avec les cousins Carret et Rivoire que débute l'histoire de l'industrie des pâtes alimentaires françaises. Ces derniers créent à Lyon leur première usine, mais décident de s'implanter à Marseille afin de se rapprocher des sources de matières premières, notamment du Maghreb, dès 1890-1892. Ils créent une première usine dans la vallée de l'Huveaune, à Saint-Marcel qui ne cessera de se développer, pour se transformer en Rivoire et Carret Lustrucu en 1971. L'usine cessera son activité en 2003.

Étienne Marchand

2023-03-17T23:00:00Z

Délibération du 19 mai 1995.

Étienne Marchand (1755-1793) est un navigateur français. Il sert dans la marine marchande et rencontre Nathaniel Portlock, ancien compagnon de James Cook, en 1788. Il est nommé capitaine en 1789. De 1790 à 1792, il effectue un tour du monde comme capitaine de la Solide dans le but de créer un commerce de fourrures entre l'Amérique du Nord et la Chine. Parti de Marseille le 14 décembre 1790, l'expédition passe aux îles du Cap Vert, franchit le détroit de Magellan, visite les îles Marquises, l'archipel Alexander, les îles de la Reine-Charlotte, Macao et l'Isle de France (île Maurice). Bien qu'échec commercial, le périple est une réussite scientifique grâce aux carnets du second Chanal et du chirurgien Roblet. Étienne Marchand, aussitôt fini son tour du monde, repart pour l'Isle de France. Il meurt le 15 mai 1793 à La Réunion.

Général Rollet

2023-03-17T23:00:00Z

Date de délibération non connue.

Paul-Frédéric Rollet (1875-1941) est un général français. Il est connu pour avoir été le premier inspecteur de la Légion étrangère. Après ses études, il est affecté au 91e régiment d'infanterie à Mézières. Il rejoint ensuite le 1er régiment étranger à Sidi-Bel-Abbès (Algérie).

Il sert d'abord en Algérie (1899-1902) puis à Madagascar (1902-1905), avant de revenir en Algérie (1905-1909). Promu capitaine en mars 1909, il commande la 3e compagnie montée du 1er bataillon de marche du 2e REI de 1909 à 1914.

Le 18 mai 1917, il retrouve la Légion étrangère et prend le commandement du régiment de marche de la Légion étrangère (RMLE) comme lieutenant-colonel. À la fin de la guerre 1914-1918, il participe à la pacification du Maroc avec son régiment devenu le 3e régiment étranger d'infanterie. Il est alors promu colonel.

En 1925, il prend le commandement du 1er régiment étranger à Sidi-Bel-Abbès. Le 1er avril 1931, il prend le commandement de l'Inspection de la Légion étrangère, poste créé à son intention.

L'Académie française lui décerne le prix Thérouanne en 1934 pour son Livre d'or de la Légion étrangère. Il meurt à Paris, le 16 avril 1941. Enterré au carré des légionnaires d'Aubagne, il est surnommé « Père de la Légion ».

Commandant de Robien

2023-03-17T23:00:00Z

Délibération du 18 février 1985.
Guy de Robien (1857-1915), officier de l'école d'officiers de Saint-Cyr, puis capitaine, est envoyé en Algérie dans l'Oranie en 1889. Ce sont les années où la résistance à l'invasion coloniale est menée par le cheikh Bouamama qui réussit à unir dans le Sud-ouest algérien les différentes tribus. Le cheikh Bouamama dirige la résistance de 1881 à 1908 et inflige de nombreuses pertes à l'armée coloniale. À la retraite, Guy de Robien achète en 1907 le château de (…)

- Les rues / 11ème, De la Capelette à St Menet

Louis Régis

2023-03-17T23:00:00Z

Délibération du 15 décembre 2008.

L'opulence de la famille Régis, ainsi que son empreinte patrimoniale sur la ville proviennent essentiellement des profits considérables réalisés en Afrique, sous la couverture protectrice de l'idéologie coloniale.

Les frères Régis, Louis (1812-1889) et Victor (1803-1881), sont des négociants marseillais qui, en 1833, organisent des expéditions commerciales vers le golfe de Guinée, région connue alors comme la « côte des esclaves ». Ils fondent la société Victor Régis frères qui va entretenir des relations commerciales avec le roi Ghézo du Dahomey, marchand d'esclaves pour des capitaines portugais et brésiliens. Ces derniers évitent en effet la marine anglaise décidée à mener la lutte contre ce commerce déclaré illicite par les traités internationaux depuis 1815. Victor, mis en cause pour avoir participé à la traite, oriente ses activités vers l‘exploitation et le commerce de l'huile de palme et de l'arachide. En 1848, Louis se retire du négoce et son frère Victor, avec sa société Régis Ainé, devient le plus riche des armateurs marseillais. Il sera considéré par l'État français comme un quasi gouverneur du Dahomey (aujourd'hui le Bénin) et la marine française interviendra à sa demande pour faire d'une région de ce pays un protectorat de fait.

L'abolition de l'esclavage en 1848 impose l'engagement de travailleurs libres pour les plantations. Le 22 mars 1857, Victor Régis obtient un contrat du ministère de la marine et des colonies pour la fourniture de 20 000 Africains en cinq ans pour les Antilles françaises. Le recrutement des Africains, « engagés volontaires » se fera sur le grand marché aux esclaves de Boma (estuaire du Congo), choisi parce que les prix y sont bas et moins surveillé par les Anglais. Les engagés, considérés comme adultes dès l'âge de 10 ans, sont choisis après inspection minutieuse et intrusive de leurs qualités physiques ; parmi eux il y a des enfants qui voyagent avec leur mère. Après l'achat, ils seront affranchis et un contrat de dix ans leur sera imposé. Les traversées vers les plantations de la Martinique et de la Guadeloupe se font dans des conditions horribles : cales surpeuplées, manque de nourriture, développement de maladies et un taux de mortalité important. Les frais de leur rachat sont considérés comme des avances à retenir sur les salaires versés pendant de nombreuses années. 10 % seront prélevés pour payer le voyage retour qui n'aura jamais lieu. Le salaire des femmes sera inférieur à celui des hommes. Toutes ces conditions sont approuvées et contrôlées par le gouvernement de Napoléon III. Malavois, négociant armateur projetant de développer en Algérie des plantations de coton, sollicite l'autorisation de faire venir 20 000 « Nègres » d'Afrique. Victor Régis va proposer ses services :

Le premier convoi d'Africains est arrivé à la Martinique, le second s'opère.[ …] J'ai eu l'occasion naturelle, en causant avec Sa Majesté, de connaître l'intérêt qu'elle porte à l'Algérie ; je lui ai signalé le besoin de bras qui se fait également sentir dans la colonie et l'avantage qu'il y aurait à appliquer le même système de rachat et de libération que nous pratiquons pour les Antilles [1].

Cette idée sera finalement abandonnée en faveur d'une colonisation de peuplement. La fortune des frères Régis va leur permettre d'étendre leur pouvoir sur la ville : à Victor, la chambre de commerce (il y siégera quinze années), les liens avec les ministères et directement Napoléon III ; à Louis, le conseil municipal pour contrôler les choix de développement urbain et aussi l'administration et la présidence de la puissante société

« de bienfaisance et de charité » qui exerce un contrôle social actif sur la cité. Le patrimoine foncier acquis par les Régis est immense. De 1860 à 1865, Louis fait construire dans le 11e arrondissement un château sur le modèle de Chenonceau, qu'il dénomme Château Régis. Victor fait ériger par l'architecte Bérengier le Grand Hôtel Noailles sur la Canebière. De nombreux immeubles de prestige seront aussi propriétéś des frères : le château de la Buzine, le château de la Reynarde et plusieurs hôtels particuliers en centre-ville. À ces biens s'ajoute, pour Louis, le Domaine Ventre situé en plein centre-ville, qui constitue un ensemble complexe associant domiciles, fabriques et entrepôts.

On notera au passage que la mairie de Marseille est la marraine d'un navire de guerre, le Dixmude. Il s'agit d'un porte-hélicoptère, second bâtiment en tonnage après le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle, qui est chargé de la mission Corymbe, visant à assurer une présence permanente de la France dans le golfe de Guinée.

[1] Lettre du 9 janvier 1858 de Victor Régis à Ausone de Chancel, administrateur colonial en Algérie